Maximale Anpassbarkeit

SureFit® Performance Guide

SureFit Hosel

Das SureFit® Hosel verfügt über eine Hülse und einen Ring, die jeweils vier Einstellungen bieten. Die Einstellungen der Hülse sind mit 1, 2, 3 und 4 nummeriert, die Einstellungen des Rings mit A, B, C und D gekennzeichnet. Daraus ergeben sich 16 individuelle Loft- und Lie-Winkel-Kombinationen.

Anpassen des SureFit Hosels

Setzen Sie den SureFit-Schlüssel in die Schraube des Hosels ein und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, bis sich das Hosel löst. Stellen Sie anschließend den Ring auf die gewünschte Position ein und ziehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn fest, bis Sie ein deutliches „Klicken“ hören und spüren. Sollte sich die Schraube schwergängig anfühlen, stoppen Sie den Vorgang und richten Sie die Komponenten erneut korrekt aus.

Wichtige Anmerkung

GTS-, GT-, TSR-, TSi-, TS-, 917-, 915-, 913- und 910-Driver-Schäfte sind untereinander kompatibel und austauschbar.
GTS-, GT-, TSR-, TSi-, TS-, 917-, 915- und 913-Fairwayholz-Schäfte sind untereinander kompatibel und austauschbar.
Die SureFit Hosels von Titleist Drivern und Fairwayhölzern ermöglichen Anpassungen von Loft und Lie-Winkel in Schritten von 0,75°.
Die SureFit Hosels von Titleist Hybriden ermöglichen Anpassungen von Loft und Lie-Winkel in Schritten von 1°.

Performance Fitting Guide

Driver / Fairway (Right Hand)

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Driver / Fairway (Left Hand)

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Hybrid (Right Hand)

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Hybrid (Left Hand)

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Beginnen Sie in der Standardposition: A•1 (RH) bzw. D•4 (LH).

Bewegen Sie sich im Raster nach oben oder unten, um die Flugkurve (Trajectory) anzupassen.

Bewegen Sie sich im Raster nach links oder rechts, um die Schlagrichtung (Direction) fein abzustimmen.

+/- 0,75° kennzeichnet die Einstellungen für Driver und Fairwayhölzer; +/- 1° kennzeichnet die Einstellungen für Hybride.

Für optimale Ergebnisse wenden Sie sich an einen autorisierten Titleist Fitter.

LOFT = Effektiver Loft bei einer im Treffmoment rechtwinklig zur Ziellinie ausgerichteten Schlagfläche.

Der schnellste Weg zu besserem Golf.

Erleben Sie ein Titleist Club Fitting auf Tour-Niveau, das Ihrem Spiel sofort spürbare Vorteile bringen kann.

Jetzt Fitting buchen

SUREFIT-GEWICHT ZUR ERREICHUNG EINES SCHWUNGGEWICHTS, DAS DEM STANDARD AM NÄCHSTEN KOMMT

SureFit Gewichtsoptionen

Titleist Metallhölzer bieten die Möglichkeit, das SureFit® Gewicht auszutauschen, um das Swingweight anzupassen. Unsere Fitting-Forschung zeigt, dass das Kopfgewicht einen erheblichen Einfluss auf das Schlaggefühl hat und die Vorlieben der Golfer über das gesamte Gewichtsspektrum hinweg stark variieren. Die folgende Tabelle dient als Orientierung, welches SureFit Gewicht verwendet werden kann, um ein Schwunggewicht zu erzielen, das möglichst nahe an unserem Standard-Schwunggewicht liegt.

Schläger Länge	MEN'S	LADIES
1" kürzer	+4g	Std.
1/2" kürzer	+2g	-2g
Standard	Std.	-4g
1/2" länger	-2g	-4g
1" länger	-4g	-4g

Personalisierte Performance

GTS Dual-Gewichtungssystem

Mithilfe der austauschbaren SureFit Gewichte kannst du gemeinsam mit deinem Fitter die genaue Position des Schwerpunkts (Center of Gravity, CG) an deine individuelle Schwungmechanik anpassen. Die optimale Position des Schwerpunkts ist ein entscheidender Faktor, um Abflugwinkel und Spin zu optimieren – für mehr Präzision und maximale Distanz.

CG Flight and Trajectory

MODEL	CG POSITION	TRAJECTORY
	Hinten
	Hinten
	Standard
	Hinten
	Standard
	Hinten
	Standard

Fitting Kopfgewicht

GT1 Driver

Ein flaches Gewicht, hinten positioniert	-6g	-4g	-2g	Std. 16g	+2g	+4g	+6g

GTS2 Driver

Zwei flache Gewichte, vorne und hinten positioniert	-6g	-4g	-2g	Std. 16g	+2g	+4g	+6g
Standard CG	7 front/3 back	9 front/3 back	9 front/5 back	11 front/5 back	13 front/5 back	13 front/7 back	15 front/7 back
Back CG	3 front/7 back	3 front/9 back	5 front/9 back	5 front/11 back	5 front/13 back	7 front/13 back	7 front/15 back
Custom Options	7 front/3 back	9 front/3 back	11 front/3 back	13 front/3 back	15 front/3 back	15 front/5 back	15 front/7 back
	5 front/5 back	7 front/5 back	9 front/5 back	11 front/5 back	13 front/5 back	13 front/7 back	13 front/9 back
	3 front/7 back	5 front/7 back	7 front/7 back	9 front/7 back	11 front/7 back	11 front/9 back	11 front/11 back
		3 front/9 back	5 front/9 back	7 front/9 back	9 front/9 back	9 front/11 back	9 front/13 back
			3 front/11 back	5 front/11 back	7 front/11 back	7 front/13 back	7 front/15 back
				3 front/13 back	5 front/13 back	15 front/5 back
					3 front/15 back

Personalisierte Performance durch Anpassung des Schwerpunkts (CG)

Der GTS2 verfügt über zwei Gewichtskonfigurationen. Durch das Tauschen der beiden Gewichte zwischen der vorderen und hinteren Position kannst du Ballflug und Flugkurve gezielt feinabstimmen.

Standardmäßige Schwerpunktposition (vordere CG-Position)

Schwereres Gewicht vorne

Das schwerere 11-g-Gewicht ist in der vorderen Position eingesetzt und sorgt für einen hohen Abflugwinkel bei mittleren Spinwerten.

Schwerpunktposition hinten (Back CG Position)

Schwereres Gewicht hinten

Das schwerere 11-g-Gewicht befindet sich in der hinteren Position und hilft Golfern dabei, eine höhere Flugkurve, mehr Stabilität (MOI) und einen höheren Abflugwinkel zu erzielen, während die mittleren Spinwerte erhalten bleiben.

GTS3 and GTS4 Drivers

5-Positionen-Schiene vorne plus flaches Gewicht hinten	-6g	-4g	-2g	Std. 13g	+2g	+4g	+6g
Standard CG	4 track/3 back	6 track/3 back	6 track/5 back	8 track/5 back	10 track/5 back	10 track/7 back	12 track/7 back
Back CG	n/a	4 track/5 back	4 track/7 back	4 track/9 back	6 track/9 back	6 track/11 back	6 track/13 back
Custom Options	4 track/3 back	6 track/3 back	8 track/3 back	10 track/3 back	12 track/3 back	14 track/3 back	14 track/5 back
		4 track/5 back	6 track/5 back	8 track/5 back	10 track/5 back	12 track/5 back	12 track/7 back
			4 track/7 back	6 track/7 back	8 track/7 back	10 track/7 back	10 track/9 back
				4 track/9 back	6 track/9 back	8 track/9 back	8 track/11 back
					4 track/11 back	6 track/11 back	6 track/13 back
						4 track/13 back	4 track/15 back

Neue GTS3 Anpassung der Schwerpunktposition von vorne nach hinten

Die neue Anpassung der Schwerpunktposition von vorne nach hinten beim GTS3 bietet zwei Gewichtskonfigurationen. Durch das Versetzen des schwereren Gewichts zwischen der vorderen und hinteren Position kannst du Ballflug und Flugkurve gezielt feinabstimmen.

Standardmäßige Schwerpunktposition (vordere CG-Position)

Schwereres Gewicht vorne

Das schwerere 8-g-Gewicht befindet sich in der vorderen Position, während das flache 5-g-Gewicht hinten eingesetzt ist. Diese Konfiguration sorgt für einen mittleren Abflugwinkel und niedrige Spinwerte.

Schwerpunktposition hinten (Back-CG-Position)

Schwereres Gewicht hinten

Das schwerere 9-g-Gewicht befindet sich in der hinteren Position, während das 4-g-Gewicht in der Gewichtsschiene vorne eingesetzt ist. Diese Konfiguration sorgt für einen mittleren Abflugwinkel bei niedrigen Spinwerten.

GTS300

Zwei flache Gewichte vorne und hinten positioniert	-6g	-4g	-2g	Std. 14g	+2g	+4g	+6g
Standard CG	5 front/3 back	7 front/3 back	9 front/3 back	11 front/3 back	13 front/3 back	13 front/5 back	15 front/5 back
Back CG	3 front/5 back	3 front/7 back	3 front/9 back	3 front/11 back	3 front/13 back	5 front/13 back	5 front/15 back
Custom Options	5 front/3 back	7 front/3 back	9 front/3 back	11 front/3 back	13 front/3 back	15 front/3 back	15 front/5 back
	3 front/5 back	5 front/5 back	7 front/5 back	9 front/5 back	11 front/5 back	13 front/5 back	13 front/7 back
		3 front/7 back	5 front/7 back	7 front/7 back	9 front/7 back	11 front/7 back	11 front/9 back
			3 front/9 back	5 front/9 back	7 front/9 back	9 front/9 back	9 front/11 back
				3 front/11 back	5 front/11 back	7 front/11 back	7 front/13 back
					3 front/13 back	5 front/13 back	5 front/15 back
						3 front/15 back	3 front/17 back

GT1 Fairway

Zwei flache Gewichte vorne und hinten positioniert	-6g	-4g	-2g	Std. 14g	+2g	+4g	+6g
Standard Back CG	3 front/5 back	3 front/7 back	3 front/9 back	3 front/11 back	5 front/11 back	5 front/13 back	5 front/15 back
Forward CG	5 front/3 back	7 front/3 back	9 front/9 back	11 front/3 back	11 front/5 back	13 front/5 back	15 front/5 back

GTS2 and GTS3 Fairways

Zwei flache Gewichte in Heel- und Toe-Position	-6g	-4g	-2g	Std. 16g	+2g	+4g	+6g
Standard Neutral CG	7 heel/3 toe	7 heel/5 toe	9 heel/5 toe	11 heel/5 toe	11 heel/7 toe	13 heel/7 toe	13 heel/9 toe
Toe CG	3 heel/7 toe	5 heel/7 toe	5 heel/9 toe	5 heel/11 toe	7 heel/11 toe	7 heel/13 toe	9 heel/13 toe
Custom Options	7 heel/3 toe	9 heel/3 toe	11 heel/3 toe	13 heel/3 toe	15 heel/3 toe	15 heel/5 toe	15 heel/7 toe
	5 heel/5 toe	7 heel/5 toe	9 heel/5 toe	11 heel/5 toe	13 heel/5 toe	13 heel/7 toe	13 heel/9 toe
	3 heel/7 toe	5 heel/7 toe	7 heel/7 toe	9 heel/7 toe	11 heel/7 toe	11 heel/9 toe	11 heel/11 toe
		3 heel/9 toe	5 heel/9 toe	7 heel/9 toe	9 heel/9 toe	9 heel/11 toe	9 heel/13 toe
			3 heel/11 toe	5 heel/11 toe	7 heel/11 toe	7 heel/13 toe	7 heel/15 toe
				3 heel/13 toe	5 heel/13 toe	5 heel/15 toe
					3 heel/15 toe

GT1 Hybrids

Zwei flache Gewichte vorne und hinten	-6g	-4g	-2g	Std. 16g	+2g	+4g	+6g
Standard Back CG	3 front/7 back	3 front/9 back	5 front/9 back	5 front/11 back	7 front/11 back	7 front/13 back	9 front/13 back
Forward CG	7 front/3 back	9 front/3 back	9 front/5 back	11 front/5 back	11 front/7 back	13 front/7 back	13 front/9 back

GT2 and GT3 Hybrids

Zwei flache Gewichte in Heel- und Toe-Position	-6g	-4g	-2g	Std. 16g	+2g	+4g	+6g
Standard Neutral CG	7 heel/3 toe	9 heel/3 toe	9 heel/5 toe	11 heel/5 toe	11 heel/7 toe	13 heel/7 toe	13 heel/9 toe
Toe CG	3 heel/7 toe	3 heel/9 toe	5 heel/9 toe	5 heel/11 toe	7 heel/11 toe	7 heel/13 toe	13 heel/9 toe

SureFit CG Gewichtsschienen-Einstellungen

Die SureFit CG Gewichtsschiene hilft dabei, die Ballgeschwindigkeit zu steigern, die Flugkurve gezielt abzustimmen und Draw- oder Fade-Spin bei den Drivern GTS3 und GTS4 zu kontrollieren. Zur Anpassung der Schwerpunktposition (CG) von Heel zu Toe stehen fünf verschiedene Positionen zur Verfügung.

EINSTELLUNG	T2	T1	N	H1	H2
RESULTAT	Mehr Fade	Fade	Neutral	Draw	Mehr Draw
AM BESTE FÜR	Toe Strike Pattern	Toe Strike Pattern	Center Strike Pattern	Heel Strike Pattern	Heel Strike Pattern

WARNING

Bitte lies die Anweisungen vor der Verwendung vollständig durch.

Der SureFit® Schlüssel muss verwendet werden, um die Performance von Titleist Metallhölzern korrekt und sicher einzustellen. Die Komponenten des Schlägers sollten regelmäßig vor und während des Spiels überprüft werden, um sicherzustellen, dass alle Verbindungen fest angezogen sind. Halte den Verbindungsbereich des Hosels jederzeit frei von Schmutz und Ablagerungen. Dieses proprietäre System ist ausschließlich mit Originalkomponenten von Titleist kompatibel und darf nicht mit Komponenten anderer Hersteller verwendet werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorgabe kann zum Erlöschen der Garantie und/oder zu Schäden am System führen. Werden diese Anweisungen nicht befolgt, besteht die Gefahr, dass sich der Schlägerkopf während des Schwungs lockert oder vom Schaft löst, was zu schweren Verletzungen führen kann.

Weitere Informationen findest du auf dieser Website. Golfschläger von Titleist entsprechen den Golfregeln der USGA und des R&A. Die Einstellungen deines Golfschlägers dürfen jedoch während einer Golfrunde nicht verändert werden. Vollständige Informationen zu den Golfregeln findest du unter www.usga.org oder www.randa.org.